桥检车的具体工作应用-凯发天生赢家

   桥梁检测车的专用工作装置安装在专用汽车的底盘上，加装了控制系统与大型汽车底盘构成一体;拖挂式桥梁检测车则需由专用拖车或其他汽车拖动行驶。桥梁检测车一般具有以下特性:1、一般采用机电液信一体化技术，配有底盘稳定装置、应急装置、备用动力等;2、装备有2套以上控制系统，便于桁架的展开和桥下工作平台的调性控制;3、工作平台在检测工作中须始终保持水平，以利于检测或维修人员工作;4、配备液力驱动自推进系统，具有自动行走功能，工作时检测车可以在桥上行走，不需将桁架收回;5、具有二级回转多级变幅和伸缩的二维空间运动功能，可跨越一定宽度的人行道和一定高度的护栏，以使工作平台顺利进入工作位置;6、具有过载保护功能，设有平台超载报警、回转报警或限位装置，安全阀、平衡阀、液压锁等安全装置;7、配有实时监控或通信系统，以便实时了解桥下的作业情况。
  　随着机械化技术的发展、提高，桥梁检测车替代了传统的人工检测，检测一座特大桥仅需一至两天时间。“相比人工检测，桥检车虽然在作业效率上大幅提高，但对操作人员的要求非常高。”石煤机专用车辆研究所主研人员杨志辉说道，他们需要同时掌握液压、电器、机械等不同的专业技术才能安全操作，“只有熟知操作原理和较强的自我保护意识的操作人员才可上岗，而且桥检车动作之前的准备工作会很复杂，占用了相当多的时间。”
　　为了解决上述弊病，自主研发了与之配套的“一键展开及收车操作系统”，解决了桥检车整体结构较大、对操作人员的水平要求较高、整车展开及收回效率较低等问题。“系统基于传感器检测技术及plc控制技术基础之上，采用自动检测及自动控制的方式，实现了桥检车工作装置的一键展开及收回。”电气主研人员李晓晖说。
　　据介绍，该车在操作平台上设置有一键展开及收回快捷键、报警器和急停开关，工作平台展开和收回时报警器发出报警，遇有紧急情况可按下急停开关，则动作停止。该系统智能化水平高，操作简便安全，还同时具有手动和遥控两种功能，消除了桥梁检测车租赁的操作人员容易出现误操作和野蛮操作带来的安全隐患，为我国大中型桥梁维修和检测作业提供了理想装备。
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