桥梁桥检车之桥梁混凝土裂缝缝补好帮手-凯发天生赢家

   隧道内的混凝土裂缝由多方面的原因共同造成,判断混凝土裂缝的成因, 是一项非常艰巨和重要的工作, 需要研究和广泛试验。包括裂缝的详细现状、混凝土的物理及化学性质，水泥试验详细数据，荷载详细数据，地基详细数据等。对于隧道而言,详细分析混凝土裂缝成因十分困难。对于隧道的裂缝成因尚不明确的, 应首先做裂缝现状详细调查, 详细了解隧道内混凝土性能和工作状况。
　　3 建议处理方案
　　（1）灌浆。灌浆能堵塞衬砌混凝土内外渗水的通道，截断渗水的流动。对于裂缝宽度小于5mm的渗水裂缝，纯水泥灌浆能填塞裂隙，达到防渗目的。对大于5mm 的裂缝，用化学灌浆处理不仅费用较高而且浆液很难灌进及存在污染等，因此，对化学灌浆未曾考虑。实际施工时，我们结合回填灌浆情况，对裂缝渗水进行了处理。并先对裂缝周围的回填灌浆孔及浇混凝土时为引走地下水而埋设的排水管进行纯水泥浆的回填灌浆，然后再在渗水缝面打孔灌浆。经上述处理后，大量裂缝渗水被堵住，部分变为潮湿或滴水状态。这给我们很好的启示，由于纯水泥回填灌浆只能堵住小于5mm的渗水裂缝，如能再考虑固结灌浆，效果将更加显著。
　　（2）涂速凝防水混凝土。灌浆结束后，对缝面用速凝防水混凝土涂抹达到堵住渗水的目的，施工步骤为：先将缝面凿毛，深约10mm，并用清水洗刷干净，然后在缝面涂刷一层厚约5mm速凝防水混凝土，待硬化后再涂一层7mm的速凝防水混凝土并压实，最后再多次涂速凝防水混凝土直至与旧混凝土面齐平。为了加强效果，可使用喷灯烘烤速凝防水混凝土以加速其硬化。另一某隧道裂缝经这样处理后取得了很好的效果。它与化学方法相比，具有不需模具、配制简单、费用低、时间短等优点。
　　（3）封闭处理。缝宽小于12mm 的裂缝以及混凝土抗渗性能差的洞段, 进行喷涂封闭处理。喷涂材料应使速凝、黏合强度高、抗拉强度高、易渗透的材料, 建议使用聚脲弹性体材料、水泥基渗透结晶型防水材料或改性环氧树脂浆液。对载荷裂缝中有的生长期裂缝, 需要进行局部补强加固, 提高混凝土性能, 也可采用碳纤维补强加固或钢板补强加固技术。
桥梁检测车的优点：
桥梁检测车具有效率高、可靠性高、稳定性好、灵敏度高及安全性好等特点。它能让检测者快速、安全地检测桥梁的每一部分，包括桥上、桥下、桥柱等任何位置，能让用户在最短的时间内完成工作，对公共交通的影响也减至最小。具有支架搭设无法相比的优点：对大桥下面结构进行全面的检查和维护。包括对大桥主梁梁底裂纹检测和全桥支座检查养护，也可以安装和维护桥下管道和电缆。桥梁检测车的优点具有以下几方面。
(1)交通影响最小：桥梁检测车在装设液压支腿和配重的情况下能够平稳、安全、可靠地操作。操作时只占用1条车道，对桥下的净空影响也较小，这样就对交通的影响能减至最小。检测作业过程中还可慢速移动汽车底盘而无须先将整套设备收回，直接提高了工作效率，增大了检测范围；
(2)效率高、机动性好：桥梁检测车检测桥梁的上部构造时。桥梁检测车可以方便地检测桥梁顶部。能沿主梁移动，覆盖范围极广并能在桥下面进行仔细检查；
(3)工作平稳安全：桥梁检测车因采用了多层面安全控制系统，能使其平稳工作，同时确保工作人员的安全。
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